|
Digitalizace lokomotivKaždou lokomotivu, kterou chceme digitálně ovládat, musíme osadit digitálním dekodérem. Výrobci nám situaci ulehčují a instalují v lokomotivách potřebné rozhraní, v naší modelové velikosti TT většinou konektory dle NEM 651 nebo NEM 652. Pouze u menších lokomotiv, kde není dostatek prostoru pro konektor rozhraní dle NEM 65x, bude nutné osadit lokomotivní dekodér s drátovými přívody. Stejně tak lokomotivy malosériových tuzemských výrobců nejsou připraveny pro digitalizaci a tento konektor rozhraní dle NEM 65x postrádají. Před vlastní digitalizací se můžeme také podívat do katalogu. U lokomotivy zpravidla najdeme piktogramy, které označují připravenost lokomotivy k digitalizaci:
Zajímavou aplikací je ozvučení lokomotiv. Při ozvučení je nutné více či méně zasáhnout do vlastní konstrukce lokomotivy. Menší lokomotivy nelze ozvučit vůbec. Odměnou za náročnou práci je velmi efektní výsledek. V následujících návodech a postupech se budeme detailněji věnovat digitalizaci jednotlivých typů lokomotiv v modelové velikosti TT. S uvážením je nutné přistupovat k případné digitalizaci starších typů lokomotiv, např. z produkce BTTB. Tyto modely byly osazovány nekvalitními 3-pólovými motory, s poměrně tuhými převody a bez setrvačníku. Samotný motor je zdrojem mnoha rušení a zkratů a může způsobit až přetížení nebo poškození lokomotivního dekodéru. Návod na digitalizaci parní lokomotivy Tillig BR01 Návod na digitalizaci parní lokomotivy Tillig BR50 Návod na digitalizaci parní lokomotivy Tillig BR56
Návod na ozvučení parní lokomotivy Tillig BR56
Návod na digitalizaci dieselové lokomotivy Tillig T334 Návod na digitalizaci dieselové lokomotivy Tillig V60 Návod na digitalizaci dieselové lokomotivy Tillig V60 (novější provedení) Návod na digitalizaci dieselové lokomotivy Tillig V100 Návod na digitalizaci elektrické lokomotivy PIKO Taurus Návod na digitalizaci elektrické lokomotivy Tillig BR101 Návod na digitalizaci elektrické lokomotivy Kühn BR110 Návod na digitalizaci elektrické lokomotivy Tillig BR112 (a konstrukčně obdobných např. BR143, BR243) Aktualizováno: 16.12.2009
|
Takto označené lokomotivy bývají vybavené konektorem dle
Takto bývaly označené lokomotivy, které nemají konektor dle NEM 65x. Většinou se jedná o starší, výběhové typy
lokomotiv nebo o lokomotivy od malovýrobců. Lze je digitalizovat s jistými úpravami a použít lze
dekodéry s drátovými přívody.
Vyjímečně se lze setkat s lokomotivami, které mají připravené rozhraní podle normy NEM 65x např. ve formě
pájecích plošek nebo nestandardního konektoru. Tyto lokomotivy lze digitalizovat např. za použití redukce
nebo dekodéry s drátovými přívody.
